Mundial ORC 2015. Entrevista a Daniel Adrian, alma del Adrian Hoteles

 

Esta tarde, a las 17:30h se llevará a cabo la ceremonia de inauguración del Campeonato Mundial de ORC 2015, y en los pantalanes del Real Club Náutico de Barcelona la actividad es frenética. Los equipos preparan su material en tierra y realizan entrenamientos en aguas de la ciudad condal, ajustando sus embarcaciones de cara a las regatas oficiales de mañana lunes.

Modificaciones en el barco de cara al Mundial ORC 2015

El Maca2015, el First 45 del Adrián Hoteles – Macaronesia, ha sufrido muchas modificaciones con respecto al Maca2014 de la pasada temporada, y entre la tripulación del equipo canario, existe cierto nerviosismo y ganas de salir al agua a probar y ajustar cada uno de estos cambios en el Mundial ORC 2015.

Mientras la tripulación prepara la embarcación para la última jornada de entrenamientos de hoy domingo, aprovechamos para acercarnos a Daniel Adrián, armador y patrón del equipo, y hacerle algunas preguntas, que revelan un sorprendente respeto por los valores que les hicieron organizarse en un equipo de regatas como el actual: la amistad y la pasión por el mar.

¿Cómo te iniciaste en el mundo de la vela? 

A pesar de vivir en Canarias, la vela no es un deporte mayoritario. Mis padres vieron en este deporte una serie de valores que podrían complementar la formación que ellos me ofrecían y me apuntaron a un curso de verano, lo que no sabían en aquel momento es que se convertiría en la pasión de vida y lo que significa para mi navegar. Les debo mucho a ellos, no solo por mi infancia sino hasta en la actualidad, donde siguen apoyando y contribuyendo de forma activa a mí y a mi hermano Julián, mediante el Macaronesia.

¿Qué conlleva ser el armador de un velero de competición?

Yo me considero regatista, lo de armador al final viene por gestionar los recursos que aportan los patrocinadores ADRIÁN HOTELES, TENERIFE, JUCARNE, PA&NOA y BADTORO y el capital humano, mi tripulación. Es una responsabilidad y un honor contribuir sobre todo a que amigos, que no sabían nada de la vela hace 4 años, ahora estén en un mundial.

¿A qué te dedicas cuando estás en tierra?

Sobre todo a mi familia, sin duda el proyecto más importante de mi vida. Mi mujer juega un papel importantísimo y me permite conciliar la vida de regatista con la vida familiar. Me gusta pasar tiempo de calidad con ellos y mis hijos que son los que le dan sentido a todo. 

¿Quién es tu icono deportivo a seguir y por qué?

No suelo idolatrar a nadie,  me gusta la gente que vive su vida en libertad. Puede ser un surfista, una regatista o un alpinista, pero nunca será nadie famoso a quien admire, prefiero historias anónimas para muchos y con las que conecto de forma especial. En un viaje de varios meses por Nueva Zelanda con mi mujer en una furgoneta pudimos conocer mucha gente que siente el deporte de una manera diferente, y si tengo que elegir algún icono sería alguno de ellos.

¿Qué destacarías de tu tripulación?

Poco bueno puede decir de ellos (risas)… la verdad es que con algunos llevo navegando casi 20 años. No es una tripulación, somos un grupo de amigos que hemos querido mejorar en nuestra pasión por el mar, para hacer que, con trabajo y dedicación, se convierta en talento. Pero insisto, sobre todo, lo que somos es amigos, que nos vemos para entrenar y viajamos para hacer campeonatos y compartir experiencias. No me imagino navegando con una tripulación profesional en este Mundial ORC 2015.

¿Qué supone participar en el Mundial ORC 2015?

Lo decíamos el otro día en una cena, que jamás habíamos soñado con llegar a un Europeo, ni a un Mundial, y aquí estamos. Cuando tu pasión te lleva más lejos que tus sueños, entonces te conviertes en campeón mundial, pero de vivir la vida.                       . 

¿La anécdota más divertida?

Solemos recordar un suceso de nuestra primera gran travesía con 17 y 19 años 5 amigos cogimos un velero en Mallorca y durante un mes lo bajamos navegando hasta Canarias, en uno de los puertos donde atracamos, al bajar la marea encallamos el barco y necesitamos a medio pueblo para sacarlo. Cuando conseguimos sacar el barco nos dimos cuenta de que mi hermano Julián se había bajado para quitar peso y no teníamos forma de ir a por él, finalmente lanzó sus zapatillas al barco y se tiró al agua ante la mirada de decenas de personas en el puerto. Una de las zapatillas no cayó en el barco y 2 de mis amigos se tiraron a por ella, justo cuando yo, medio enfermo, me había metido en el camarote. La estampa era un barco a la deriva, sin nadie en cubierta, y 3 tripulantes en el agua nadado para alcanzarlo y evitar un accidente. Al final no pasó nada pero es un ejemplo de nuestro día a día…, una locura (risas).

¿Y la peor?

Las lesiones de los compañeros. El mar se cobra por desgracia un peaje muy caro en ocasiones. Hemos tenido hospitalizados, ambulancias que han tenido que intervenir, alguna enfermedad grave… pero por suerte todos estamos sanos y salvos y lo recordamos como anécdotas.

¿Ha cambiado mucho vuestra embarcación del año pasado a este?

Cuando te enfrentas a los mejores barcos del mundo, tu visión sobre tu barco y el grado de exigencia cambia radicalmente. El Maca2015 tiene muchas mejoras respecto al Maca2014: lo hemos aligerado, añadido superficie vélica -lo que nos penaliza el rating pero creemos que nos hará ser más competitivos en este Mundial ORC 2015-, además de importantes mejoras técnicas de los sistemas que estamos justo ahora probando.

¿Por qué elegisteis colaborar con la AECC?

Pensamos que toda la visibilidad que generamos con las regatas que vamos ganando podría servir para mucho más que justificar la inversión de nuestros patrocinadores, y elegimos la AECC porque lucha contra un enfermedad que a todos nos toca muy de cerca.

Un sueño

Me gustaría poder dedicarme a nivel profesional full time a la vela, no tanto como regatista sino con una escuela de vela que contribuya a que muchos jóvenes puedan sentir lo que en el Macaronesia sentimos: pasión por la amistad y el mar.