El Imoca 60 Safran, acaba de terminar su último «refit» antes de participar en la próxima Vendee Globe que partirá dentro de 9 meses.
Desde el pasado diciembre, después de que el barco participara en la turbulenta Transat B to B, diez personas del staff técnico del equipo han trabajado en el barco para dejarlo listo de cara a la vuelta al mundo a vela en solitario y sin escalas. La que sin duda es la regata más dura del mundo.
Marc Guillemot ha estado directamente implicado en todo el proceso del «refit», además de la revisión exhaustiva de todo el casco y apéndices para asegurarse que no habían problemas estructurales y de deslaminación.
Utilizando el sistema de ultrasonidos hemos comprobado cada cm del barco, ha apostillado Guillemot.
Otros asuntos resueltos por el barco francés ha sido la colisión que tuvo contra el PRB y el Paprec Virbac 3 en la salida de la Transat B to B en St. Barth.
El Safran volverá al agua el próximo día 15 de marzo, después de terminar de revisar y poner a punto jarcia y cabuyería.
Editor especialista en el deporte de vela, tanto en vela oceánica como en vela ligera y olímpica. Colaborador de prensa deportiva a nivel nacional.