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En estos últimos días los barcos de la Volvo Ocean Race enfilaron rumbo directo a Ciudad del Cabo después de bajar paralelos a la costa de Brasil preparandose para varias borrascas a las que se acercaban. Los primeros días de esta semana todas las tripulaciones estaban muy atareadas preparando los barcos para los vientos que esperaban de casi 50 nudos y olas de entre 4 y 8 metros. La verdad es que dependiendo de la tripulación, se veía más sensación de cangele o de adrenalina. Cada uno sabe que barco lleva debajo del trasero y empiezan a saber sus limitaciones.
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Pese a ello, todos exprimen a sus bólidos y algunos lo pagan. Como por ejemplo el barco de Fernando, que parecían anticipar el cataclismo al avisar que el barco no levantaba la proa y clavaba ola tras ola. También es merecido decir que las condiciones han sido bastante desagradables con olas de viento de 6-8 metros y otra cruzada de través que impedía el gobierno del barco. Bueno, el Telefónica Negro clavó en una ola y rompió el bauprés de proa, un genova y en el aparatoso accidente se destrozo una de las orzas y un timón.
Aquí podeís ver el video de la tragedia e imaginaros la situación vivida
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Y aquí el video donde ponen el timón de emergencia.
[youtube width=»450″ height=»355″]http://es.youtube.com/watch?v=vV4aTkb6Bfc[/youtube]
Toda la flota a tenido sus más y sus menos pero los Ericsson hasta ahora han demostrado una gran puesta a punto y sólida construcción. Gracias a ello y el buen hacer de toda la tripulación, el Ericsson 4 ha batido el record de millas recorridas en 24 horas superando las 600 millas.
En estos momentos les quedan poco más de un día para llegar a Ciudad del Cabo pero la cabeza de regata, pese a que el Ericcson 4 parece controlar la situación, sigue muy caliente con el Puma al acecho.
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Editor especialista en el deporte de vela, tanto en vela oceánica como en vela ligera y olímpica. Colaborador de prensa deportiva a nivel nacional.