Global Ocean Race. El Atlantico sur se abre para los lideres

Liderando la flota de la Global Ocean Race, la brecha entre los dos Clase 40, Halvard Mabire y Merron Miranda con Campagne de France y Ross y Campbell Field en el segundo lugar con BSL, ha cerrado más los campos entre el tercero, Cessna Citacion,  con la parte delantera que ha estado atacando durante una semana.

En tercer lugar, Conrad Colman y Hugo Ramón terminó su rápido descenso a través del Atlántico Sur en el Cessna Citation manteniendo en la brisa del nordeste y evitando los vientos en contra que acechan al sur girando desde la parte superior del sistema de presión que envuelve la mitad occidental del Atlántico Sur.

 

Marco Nannini y Paul Peggs en el cuarto lugar con Financial Crisis, continúan buscando al sur-este, cuidando de permanecer fuera de los vientos en contra, hasta el viernes, y a 180 millas al norte, en el quinto y sexto lugar, Nick Leggatt y Phillippa Hutton-Squire con Phesheya-Racing y el dúo holandés de Nico Budel y Ruud van Rijsewijk en Sec.Hayai permanecen unidos con la diferencia entre los dos Akilarias de primera generación, de unas c 11 millas en las últimas 24 horas.

Sin embargo, todo el martes, los sudafricanos en Phesheya-Racing se esforzaban por conseguir que su Akilaria subiera de velocidad ya que Budel y Van Rijsewijk habian subido 28 millas entre la madrugada del lunes y el martes por la tarde. Leggatt y Hutton Squire, han agotado todas las alternativas en la noche del lunes, pero no han podido progresar.»Hemos cubierto hasta los tanques de lastre y comprobado la quilla para ver si algo quedó atrapado que nos pueden frenar», explica Hutton-Squire.»Hemos bajado las velas y luego hemos vuelto a subir de nuevo para asegurarnos de que no era ese el motivo pero no ha ayudado en absoluto.»

En la encuesta de posición de las 14:00 h. del miércoles, Nannini y Peggs siguen haciendo nueve nudos a pesar de la pérdida de la brisa: «El viento ha comenzado a caer, que significó cambiar velas a un gennaker más grande, llegando a sólo 12 nudos de viento; pero nuestra media de velocidad esta empezando a caer», confirmó a media tarde del miércoles. Refiriendose a Campagne de France y BSL, 670 millas el sur: «Los barcos en cabeza están navegando con spinnakers en, probablemente 20 a 25 nudos de viento, así que hemos de admitir que tenemos un poco de de envidia por aquí», admite Nannini, pero su objetivo más próximo es Conrad Colman y Hugo Ramón 122 millas por delante.»Nuestros oponentes inmediatos en Cessna Citation han girado a la izquierda como se esperaba y se mantienen al día una buena velocidad, pero esta tarde se tornaran en vientos ligeros, así que ya veremos cómo evolucionará la situación para ellos.»