Todo está a punto en aguas de Miami para la disputa de la séptima regata costera de la Volvo Ocean Race y el “Telefónica” de Iker Martínez tiene claro el principal objetivo: estar en el podio. Tras seis etapas completadas de la vuelta al mundo el patrón vasco sabe que cada punto cuenta: “Las costeras son difíciles, hemos estado peleando toda la vuelta al mundo con las ellas. En algunas hemos estado brillantes y en otras no tanto. Hemos estado entrenando un poco y nos encontramos un poco más cómodos en los recorridos cortos, así que esperemos que podamos hacer una buena costera y sumemos muchos puntos”.

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A menos de 72 horas para el inicio de la séptima etapa de la Volvo Ocean Race, el Team Telefónica continúa preparándose a conciencia para casi 3.600 millas que separan a Miami (EE.UU.) de Lisboa (Portugal). Cruzar el “charco” no es tan fácil y todo parece indicar que ésta será una de las etapas más complicadas de la vuelta al mundo en la que la flota tendrá que hacer frente a todo tipo de condiciones y situaciones meteorológicas.

Para muchos, la etapa en la que se cruza el Atlántico es la etapa reina y no por ser la más larga o la más extrema sino por reunir todo tipo de condiciones. “Es la etapa más completa por sus condiciones de viento, olas, frío y calor. Es corta, con lo que cualquier pequeño error te puede retrasar un poco y ya no tienes tiempo de recuperar. Es una de las etapas que más me gustan a mí de esta vuelta a mundo” confirmaba Jordi Calafat mientras Xabi Fernández explicaba: “Siempre se dice que esta etapa resume un poco todas las condiciones de la vuelta al mundo en la misma etapa”.

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El cine se adentra de nuevo en uno de sus temas talismán, el mar, para llevar a la pantalla la aventura marítima más fabulosa de los tiempos modernos: la Vendée Globe.

La película “En Solitaire”, que llevará a cabo el joven realizador Christophe Offenstein, escenifica el increíble destino de un navegante que se embarca en su primera Vendée Globe, interpretado por François Cluzet.

El rodaje, que reunirá a Virginie Efira y Guillaume Canet junto a François Cluzet, empezará el 1 de octubre y se desarrollará en parte durante la salida de la próxima Vendée Globe, el 10 de noviembre en Les Sables d’Olonne.

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Mañana, jueves 17 de mayo, a las 12 del mediodía, la FNOB inaugura la Exposición sobre la Vela Oceánica en el Centro de Interpretación Barcelona World Race. A la ceremonia de apertura asistirán todos los patrones inscritos en la Europa Warm’Up. Se trata de una muestra multimedia interactiva sobre la vela oceánica y las grandes regatas alrededor del mundo que estará totalmente abierta al público.

Con esta exposición en el recuperado Edifici de Remolcadors del puerto de Barcelona, la FNOB refleja el gran potencial educativo y educacional de la vela oceánica y de la propia regata. Además, permite mostrar el valor patrimonial que la Barcelona World Race tiene para Barcelona y sus ciudadanos, y como éste se manifiesta en los sectores del deporte, la industria y la tecnología, y la comunicación.

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Un nuevo sistema de lastre, una quilla de titanio nuevo, y ahora un nuevo mástil con una pista de tejido 3D mástil de carbono, es algo completamente nuevo en el mundo de las regatas oceanicas. Safran esta innovando de nuevo, reuniendo la experiencia dentro del grupo y desde el exterior. El ahorro de peso y las mejoras en términos de rendimiento y la fiabilidad son “enormes”.

“Este nuevo mástil es el resultado de una gran cantidad de personas trabajando en equipo”, explicó Guillaume Verdier, el diseñador y la persona encargada de la construcción de esta nueva “viga” de 28 metros de largo. “La verdadera innovación está de su parte trasera, con una pista de carbono tejida en 3D, formado de la misma manera que la tela de “jacquard” y puede soportar las tensiones a diferencia de una pista tradicional”, resumió el diseñador. Este trabajo innovador del equipo sólo fue posible gracias a los recursos dentro  del Grupo Safran y el equipo de cálculo de HDS Hervé Devaux, en el que se han basado mis cálculos estáticos. Los cálculos y diseños,  con los arquitectos que trabajan junto a mí, Romaric Neyhousser y Penfornis Hervé, hemos invertido mucho tiempo para llegar a esta innovación. “

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Desde las 14:10 de esta tarde, los siete barcos que participarán de la Europa Warm’Up están amarrados en el Moll de la Fusta del puerto de Barcelona. A las 13:30, el IMOCA Open 60 Cheminées Poujoulat de Bernard Stamm superó el puente de la Rambla del Mar. Diez minutos más tarde el patrón suizo, ganador de las vueltas al mundo en solitario con escalas de 2003 y 2006, pisó tierra en la Ciudad Condal.

Media hora después, a las 14:10 se produjo uno de los momentos más esperados y emotivos desde la apertura del villaje de la Europa Warm’Up. El Virbac-Paprec 3 del francés Jean-Pierre Dick, el barco del ganador de las dos ediciones de la Barcelona World Race, regresaba al Portal de la Pau al muelle de sus dos más importantes triunfos en la Clase IMOCA Open 60. Hace apenas un año, un mes y once días que Jean-Pierre Dick, quien llegará mañana a Barcelona, ganó su segunda vuelta al mundo en doble y sin escalas en compañía de Loïck Peyron.

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Minutos después de las 09:00 horas, el IMOCA Open 60 Groupe Bel de Kito de Pavant y el español Alex Pella amarró en el pantalán del Portal de la Pau de Barcelona destinado a las embarcaciones que participarán en la Europa Warm’Up. De esa manera se convirtió en el segundo de los siete veleros inscritos en llegar al puerto de salida tras la llegada ayer del barco español ACCIONA 100% EcoPowered de Javier “Bubi” Sansó.

Pero no fue el único, en una día muy movido en el village de la regata. A las 12:00 fueron el Macif de Francois Gabart y el Banque Populaire de Armel Le Cléac’h los que atravesaron el puente de la Rambla del Mar y tres horas más tarde fue el PRB de Vincent Riou el que hizo lo propio. Con las próximas llegadas del Cheminées Poujoulat de Bernard Stamm y el Virbac-Paprec 3 de Jean-Pierre Dick, previstas para mañana, quedará completa la flota que participará en la Europa Warm’Up.

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La flota vuelve a estar al completo tras la llegada a Miami ayer del “Sanya”, mes y medio después de haberse retirado de la cuarta etapa

Desde ayer por la tarde, la flota al completo de la Volvo Ocean Race 2011-2012 vuelve a estar reunida en Miami, ciudad en la que estará hasta el próximo domingo, día 20, cuando ponga rumbo al viejo continente. Pero antes de eso hay muchas cosas por hacer: es el momento de los trabajos en tierra.

“Sacamos el barco del agua el día 10 y mañana lunes vuelve otra vez al agua”, apunta el Director Técnico del equipo español Horacio Carabelli. “La idea es tener unos entrenamientos intensivos a partir de ese día, todos los días. Queremos mejorar al máximo y ajustar la comunicación en la tripulación, además de las maniobras, en lo que a las regatas costeras se refiere”.

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Después de esperar más de un mes y medio, el Maserati partió el pasado dia 9 de la Marina North Cove, en Nueva York . El objetivo de Giovanni Soldini y su equipo vencer el record de 6 días, 17 horas, 52 minutos, 39 segundos del Mari Cha IV de Robert Miller, una goleta gigante de 42 metros que en 2003, viajó la rura de 2925 kilómetros a 18,5 nudos de promedio.

A bordo, junto con el capitán Soldini, esta Brad Van Liew (navegador), Javier de la Plaza (timón, jefe de turno), Sébastien Audigane (timonel y trimmer), Ronan Le Goff (timón y la tripulación), GuidoBroggi (capitán de barco ), Corrado Rossignoli (proa), Tom Gall (equipo de apoyo).

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Ayer domingo, a las 21h 55min 45s, el Cercle Verd fue el primero en cruzar la línea de meta de la 11 ª Transat AG2R La Mondiale en Saint Barth. El dúo Gildas Morvan y Charlie Dalin comentaba, “No habia tiempo para contemplar la laguna azul Barbuda debiamos sumergirnos en el azul profundo del océano para un sprint final a San Bartolomé y de Gustavia”. En segundo lugar Nacarat a menos de 16 minutos decía “Es agradable ver a la tierra otra vez, después de un largo viaje a través del Atlántico.

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El Team Telefónica acaba de finalizar la sexta etapa de la Volvo Ocean Race: 4.800 millas de navegación entre Brasil y Miami, en Estados Unidos, donde el equipo español se prepara ya para cruzar de nuevo el charco y volver a Europa tras seis meses navegando por otros continentes. El patrón del “Telefónica” hace balance de los 17 días de etapa.

El inicio de etapa fue muy bueno para vosotros, ¿cómo recuerdas la salida de Itajaí (Brasil)?

El primer día de etapa fue un día interesante, porque salimos con bastante viento y obviamente hacer una ruta más al Norte era positivo en todos los sentidos: el barco hacía un ángulo más rápido y te acercabas más a la meta. Pero era relativamente arriesgado porque sabíamos que la zona de Cabo Frío era muy complicada y un sitio donde te puedes quedar sin viento durante mucho tiempo, con lo cual queríamos invertir yendo un poco más altos y más despacio para luego no tener un problema que nos pudiese hacer perder la etapa. Luego al final ocurrió algo muy diferente de lo que habíamos esperado, pero el plan inicial era ése, era lo que queríamos hacer y seguimos nuestra idea inicial.

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Hay más de 1.000 barcos propulsados por energía  solar dando servicio en todo el mundo. Barcos impulsados por energía solar que han cruzado los océanos Atlántico y Pacífico, sin combustible. Ofrecen servicio de taxi y ferry… y mucho más.

Tenemos ejemplos como :

Sunrider 2009 , el nuevo barco de pasajeros solar, vendido por Navgathi Marina, es el prototipo de la nave de para los clientes más exigentes.

2009 Loon , nuevo barco solar vendido por Buffalo Solar Boats, Ontario, Canadá. Este barco combina las ventajas de la motonáutica y navegación a vela, sin el impacto ambiental sobre los ecosistemas delicados.

Foton por Humber Barcos , nuevo barco solar vendido por Humber Barcos de Canadá.

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La flota de la Volvo Ocean Race 2011-12 completó la Etapa 6 entre las 20:14h horas de ayer y las 10:57h de hoy, desde la victoria del PUMA hasta la llegada del Abu Dhabi en quinta posición. El reparto de puntos mantiene el orden en la provisional, que continúa liderada por Team Telefónica, aunque comprime a los cuatro primeros clasificados en sólo 17 puntos, entre el equipo de Iker Martínez y PUMA Ocean Racing powered by BERG, ganador de las dos últimas etapas oceánicas. Los Kiwis sigue tercero, a 15 puntos de líder y a sólo cuatro de la segunda posición.

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PUMA Ocean Racing powered by BERG ha logrado esta tarde en Miami el triunfo en la Etapa 6 de la Volvo Ocean Race 2011-12. Se trata de la segunda victoria de etapa consecutiva para el equipo de Ken Read, un resultado que le permite meterse de lleno en la lucha por la general. El barco del Real Club Náutico de Palma cruzará la línea de meta en los próximos minutos. El Telefónica y el Groupama decidirán la tercera plaza de madrugada.

Esta es la segunda victoria de etapa consecutiva para el PUMA, que también ganó la Etapa 5 entre Auckland e Itajaí.

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Hace unos días debía haber salido desde la capital Turca la Istambul Europa Race, una regata que servía para comprobar el nivel de barcos y equipos de cara a la Vendee Globe.

La crisis y otras justificaciones hicieron que la regata se fuera al traste hace unas semanas. Barcelona se ofreció como organizador de la salida y la Clase Imoca aceptó. En este momento nace la Europa Warm´Up donde siete barcos, entre ellos uno español (Acciona) y otro con el gran regatista oceánico Alex Pella (Groupe Bel), tomarán la salida el próximo dia 19 de mayo rumbo a Cascais.

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Desde ayer por la tarde, la flota de la Transat AG2R La Mondiale esta finalmente en la ruta directa a St. Barts! El dúo de Green Circle, que puja desde hace varios días un cambio hacia el norte, ganó la apuesta y ahora cuenta con un pequeño colchon de 45 millas sobre su perseguidor.

Cercle Verd esta finalmente llevando un curso directo a la llegada. Todos los barcos viraban a estribor casi al mismo tiempo. Sin embargo, para algunos, hoy existe un regusto bastante amargo. Eric Perón (Nacarat), por ejemplo, no oculta su decepción esta mañana.

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Hola a todos. Poco a poco nos acercamos. Ya hemos pasado una de las zonas más complicadas que nos quedaban en esta etapa y ahora toca un poco de velocidad rumbo a Bahamas. Estamos navegando con un rumbo casi directo. Hemos pasado Puerto Rico y en breve estaremos a la altura de República Dominicana.

En línea recta son 600 millas las que nos separan del paso obligatorio que tenemos antes de hacer rumbo a Miami, pero parece que va a ser un camino largo.

Tenemos que lidiar con una alta presión que nos puede dar mucho que pensar en los próximos días. Dependiendo de cómo evolucione y hacia dónde se mueva, tendremos que ir modificando nuestra ruta. Pero lo difícil es que ella se mueve mucho más rápido que nosotros, así que dependemos en gran medida de lo que se le antoje.

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Las últimas mil millas rumbo a Miami no están dando ni un respiro a la flota en aguas caribeñas y en esta ocasión el “Telefónica” ha acertado con su estrategia al situarse más al Norte y a barlovento de la flota, lo que le ha permitido salir de la primera encalmada en la segunda posición.

En las últimas horas el “Telefónica” dejaba claras sus intenciones de superar a los neozelandeses y finalmente el barco español lograba su objetivo al salir del primer pozo de viento con casi una milla de ventaja sobre los de Chris Nicholson.

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Mike Golding es un veterano de la clase Imoca Open 60 y la Vendee Globe. Con tres ediciones disputadas y un podio en la regata de 2004, esta vez, su trabajo se está centrando en un barco más fiable.

La experiencia le ha marcado que un barco de primera generación puede ser más rápido pero existe unas probabilidades más altas de que el barco no termine la regata. Con ese concepto ha llegado a GAMESA, empresa española, líder en energía eólica que ha creído en este regatistas británico para realizar el desafío de la Vendee Globe 2012.

La última regata que realizó fue durante el pasado otoño en la Transat B to B, culminando cuarto en una prueba muy dura para todos los equipos debido a las condiciones límite con las que tuvieron que navegar.

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Diego Fructuoso, tripulante de comunicación del Team Telefónica, hoy ha escrito pasando las islas del caribe rumbo a Miami.

“Hola a todos:

Parece que ya se nos acabó el viento y estamos a unas 1.000 millas de Miami. Vamos terceros, pero muy cerca de los dos primeros, que siguen siendo “Puma” y “Camper with Emirates Team New Zealand”. Durante esta noche les hemos recortado distancia y están bastante cerca. Ahora es cuando la regata se complica y puede pasar cualquier cosa. Tenemos la llegada prevista para el día 10, aunque espero que sea antes.

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