Desde la mañana del 20 de abril, la joven aventurera británica, Sarah Outen (26), lista para embarcarse en solitario a través del Océano Pacífico Norte de Choshi en Japón a Vancouver en Canadá.

Sarah Outen nunca ha podido alejarse de la aventura. Desde el año 2009, ha intentado vencer nuevos retos, ha remado en solitario por el Océano Índico, en bicicleta a través del desierto de Gobi, desde el borde de Rusia a la punta de la isla principal de Japón en sólo cinco semanas; ha estado cara a cara con los osos, luchado contra serpientes, desafiado aguas infestadas de tiburones, y rechazado tres propuestas de matrimonio.

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En esta vida todo es evolución y nuestro querido blog, después de más de 3.500 entradas y 4 años de vida, le toca ceder paso a Nautical News Today by Grupo Navega.

Las diferencias, a primera vista no serán muy sustanciales pero técnicamente, las mejoras espero que las podamos disfrutar todos.

La que inicialmente más salta a la vista es que ahora tenemos un dominio diferente con un servidor dedicado que mejorará la velocidad de carga, apoyado con un soporte técnico a la altura de lo que inicialmente comenzó como una bitácora de información del sector náutico que compartíamos toda los integrantes de Grupo Navega.

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No dudes en verlo a pantalla completa!!!!

El número más importante de la vela oceánica 451342. Una proeza de Loick Peyron, Joan Vila y toda la tripulación del maxi trimarán Banque Populaire.

Ha sido emocionante revivir todo el seguimiento que hicimos de esta tentativa.

Si puedes, ponla a pantalla completa.

Via Fogonazos. Gracias!!!

Estas curiosas nubes se formaron el pasado mes de diciembre sobre el cielo de Birmingham, Alabama. Se les da el nombre de Kelvin-Helmholtz y parecen olas que rompen en el océano. Estas nubes se forman cuando hay una diferencia en la velocidad o dirección del viento entre dos corrientes del viento en la atmósfera.

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Rizando el rizo…. Estravagante, peculiar e imaginativo.

Como menos, dan ganas de probarlo!!!

Para llegar a Checkpoint 12, los equipos han tenido que navegar en kayak a través del Estrecho de Magallanes, hacer una gran caminata a través de Tierra del Fuego, montar en bicicleta 140 km de caminos de tierra, y luego comenzar su viaje internandose en las montañas de la Cordillera Darwin.

El punto de Control 12 es una tienda única de color amarillo en la orilla arenosa del río Azopardo, un pequeño río pero que fluye rápido que conecta el lago Fagnano al Fiordo Almirantazgo. Los equipos alcanzan el control por los senderos de nueva construcción Karukinka, un paso de montaña, a través del Valle Profundo subiendo por una cadena montañosa estrecha, y cayendo en el valle donde se encuentra lecho del río.

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‎14 equipos continúan en competición en la Décima Edición Aniversario de Patagonian Expedition Race, esto tras el retiro de Four Continents que se suma a Ulkoilum Maailma de Finlandia y la eliminación de Quasar Lontra Master Tapuia de Brasil, Discovery & Research de Estados Unidos y Go Crazy de Brasil.

Siguen en Competicion Adidas Terrex-Prunesco; EastWind de Japón; Cyanosis de Sudafrica; Gear Junkie Yogaslackers de Estados Unidos; KAURI; Selva Kailash de Brasil; Vaucluse Adventure-Lafuma de Francia; CUVA de Dinamarca; Norcal Adventure Racing de Estados Unidos; Ad Natura de Croacia; Red Fox Goretex de Rusia; Dancing Pandas; Alcatel Adidas; y Pata-Gona-Get-Yah! La Carrera más Salvaje, continua en los bellos paisajes de la Patagonia Chilena y su intrincada geografía.

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Durante tres días de incesante competicion, donde el trabajo en equipo y la estrategia son la clave para alcanzar la meta, el Patagonian Expedition Race 2012 continúa desafiando la resistencia mental y física de los 16 equipos que aún se mantienen dentro de la carrera. La decima edición Aniversario de Patagonian Expedition Race continúa su progresión hacia el Fiordo Pía, donde está fijada la meta que espera a los participantes una vez cumplidos los 565 kilómetros de carrera en las zonas más inhóspitas del planeta.

A través de un contacto vía satelite, Stepan Pavicic, director del Patagonian Expedition Race, declaró que tanto corredores que quedan, como el equipo de logística se encuentran con un excelente ánimo cumplidas ya 54 horas de carrera.

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Maserati entro  en San Salvador a las 11 h 59′ 10″ hora de Italia. Partió de Cádiz el 2 de febrero a las 11 h 50 ’08 ‘GMT, Giovanni Soldini y su equipo tardaron 10 días 23 horas 9 minutos y 2 segundos en recorrer los 3.884 kilómetros que separan la ruta del gran círculo de Cádiz- San Salvador,a  la velocidad media real de 17,6 nudos,  estableciendo así una Referencia para la categoría de monocascos.

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Maserati continúa volando el Atlántico, destino S.Salvador, impulsado por vientos favorables. El viento sopló constante en estos días. Las velocidades son siempre elevadas, casi siempre por encima de 17 nudos, y la moral es buena: El sábado Maserati estába navegando de 16, 17 nudos dirección a San Salvador y según las previsiones un frente frío cruzará Giovanni Soldini y sus compañeros hoy  por la mañana. Soldini dice: “El frente frío llega desde la costa americana y frente a él viene un sureste de 20 nudos. Lo que sigue es una zona con lluvias y tormentas con vientos del oeste, probablemente. Con el tiempo el viento se convertirá pronto en el noroeste. Estamos tratando de posicionarnos en el norte de la ruta para encontrar un rumbo natural contra el viento. ” El tiempo fijado de la llegada del Maserati a San Salvador es en torno a las 6 am (GMT) del lunes 13.

Soldini cuenta en su diario: Nos pusimos en marcha y no hace tantos días, pero me parece que hace un mes. El comienzo fue impresionante! La línea de salida estaba muy cerca de la orilla, con sólo 5 metros de profundidad. Les puedo asegurar que la maniobra de la embarcación con un viento de 20 nudos era muy estresante! Nos las arreglamos para actuar muy rápido y tan pronto como el árbitro nos dio el ¡Maserati go! el barco empezó a saltar sobre las olas como un caballo desbocado. 38 horas más tarde estábamos a la vista de Gran Canaria. Navegamos Cádiz-Canarias en la velocidad de la luz, a continuación, navegamos a través de las islas, con ráchas de viento de 40 nudos y el spinnaker más pequeño.

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El cinco de octubre del pasado año se firmo en Genova una contra-reloj entre Giovanni Soldini y MASERATI: Con una tripulación de nueve personas trataran de llegar, a bordo del Maserati VOR 70 desde Cádiz a San Salvador (Bahamas), 3884 difíciles millas, en el menor tiempo posible.

Esta ruta oceánica será supervisada por el World Sailing Speed Record, el organismo internacional que certifica los mejores tiempos de viaje en las rutas de clipper histórico.

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Alain Thebault y su equipo durante tres años se unen al Hidroptere DCNS con el objetivo de formar más patrones, incluyendo Luc Alphand, para la navegación más rápida del mundo sobre el trimarán y volar en las rutas oceánicas. Primera parada: el Pacífico.

Después de las campañas victoriosas de velocidad en el mar, a finales de 2009 donde alcanzó un máximo histórico en 50,17 nudos de media en más de una milla náutica, el aerodeslizador va a alta mar durante dos temporadas. Es la oportunidad para que el equipo presente su tecnología a nuevos públicos y sobre todo para entrenar en el transbordador durante varias semanas en condiciones de mar variables y a veces difíciles.

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Alain Thébault y el equipo de L’Hydroptère lanzó ayer su último barco, L’Hydroptère. Ch en el astillero Decisión SA en Ecublens. El director científico del proyecto Jean-Mathieu Bourgeon, el equipo de diseño del “Hydroptère” y sus principales socios acompañaron al orgulloso Thebault a su botadura.

L’Hydroptère. Ch es una desviación sustancial del original Hydroptère L’, el actual poseedor del récord mundial de velocidad, después de que consiguiera una velocidad media de 51,36 nudos, el 4 de noviembre del año pasado. En primer lugar el nuevo barco es un banco de pruebas para su tercer barco – L’maxi Hydroptère. Mientras que L’Hydroptère consiguió el récord en un trayecto de 500 metros, en L’maxi Hydroptère, Thébault tiene la intención de capturar los registros principales en alta mar, sin parar alrededor del mundo. Mientras que el primer Hydroptère L’ era un tri-foiler, el barco nuevo, y la versión en tamaño completo es un catamarán de aluminio.

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El viaje de este barco tan especial propulsado por energía solar comenzó el 27 de septiembre de 2010 en Marruecos, lugar donde también terminará su travesía. Esta nave está dotada de 537 metros cuadrados de paneles fotovoltaicos, que le han suministrado la energía para realizar este largo viaje, logrando una velocidad media de 7,5 nudos .

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Laura Dekker, en la actualidad de 16 años, partió de San Martín en el Caribe el 20 de enero del año pasado con 14 y lloró de alegría cuando estuvo de regreso el pasado sábado. Un año después de comenzar su viaje, la adolescente Laura Dekker ha logrado su objetivo de viajar alrededor del mundo con un barco de vela en solitario.

Al llegar a San Martín este fin de semana ha roto el record de la Jessica Watson, la niña holandesa ha llegado seis meses antes de cumplir los 17 años, mientras que la adolescente australiana Jessica Watson completó su viaje en 2010 sin parar en todo el mundo a pocos días de su 17 cumpleaños.

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El apneista Serbio Branko Petrovic logra una impresionante marca de 12 minutos y 11 segundos en apnea estática, mejorando en casi 2 minutos su mejor registro personal de 10 minutos 23 segundos realizado en noviembre 2011 .

El nuevo récord fue realizado en un intento fuera de competición y contó con la presencia de jueces de la Asociación Internacional para el Desarrollo de la Apnea (AIDA): Aleksandar Karjuk y Sandra Dinic, sin embargo aún no se ha oficializado el registro como nueva marca mundial, siendo por el momento Récord Nacional para su país.

La empresa de diseño Island Yacht del Reino Unido ha lanzado al mercado este barco que se inspira en las islas tropicales, con cabañas, una piscina y todo un volcán que se está seguro de no va a entrar en erupción. Ya que se trata de un yate, viene con salas especiales para VIP, salas, gimnasio, salones, spas y hasta un helipuerto.

El volcán añade un montón de belleza del conjunto y al mismo tiempo crea este rio que desemboca en la piscina que complementan el aspecto tropical del conjunto.

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Después de 45 días, 13 horas, 42 minutos y 53 segundos, el maxi trimarán Banque Populaire V ha logrado batir el record de dar la vuelta al mundo a vela en menor tiempo.

Los catorce tripulantes, capitaneados por Loíck Peyron y con el navegante español Joan Vila han logrado batir el record vigente, que ostentaba el también francés Groupama III, de Franck Cammas en 2 días, 18 horas, 1 minuto y 59 segundos que se logró en marzo de 2010.

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