Este archipiélago atlántico se considera el primo hermano de las Islas Canarias. Apenas 400 km. la separan de Tenerife, disfrutando de las mismas condiciones climatológicas que las Islas Afortunadas.

Isla de nacimiento del futbolista Cristiano Ronaldo, que ha puesto en el epicentro turístico a este grupo de islas que de por si, ya son impresionantes.

La isla principal es Madeira, Perla del Atlánticos, donde se ubica la capital, Funchal, acogiendo a prácticamente la mitad de la población de sus islas.

La oferta hotelera es amplia, destacando sus 20 hoteles de cinco estrellas y sus 35 hoteles de cuatro estrellas, confirmando la calidad de sus visitantes.

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En esta vida todo es evolución y nuestro querido blog, después de más de 3.500 entradas y 4 años de vida, le toca ceder paso a Nautical News Today by Grupo Navega.

Las diferencias, a primera vista no serán muy sustanciales pero técnicamente, las mejoras espero que las podamos disfrutar todos.

La que inicialmente más salta a la vista es que ahora tenemos un dominio diferente con un servidor dedicado que mejorará la velocidad de carga, apoyado con un soporte técnico a la altura de lo que inicialmente comenzó como una bitácora de información del sector náutico que compartíamos toda los integrantes de Grupo Navega.

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Hondarribia, ciudad del País Vasco a 20 km de San Sebastian, se sitúa en la desembocadura del Rio Bidasoa, frontera natural con Hendaya (Francia).

La especial ubicación de Hondarribia con una zona navegable en la zona final de la desembocadura del río que une a los dos puertos deportivos del municipio español y francés, ambos de gran calidad y con unas condiciones extraordinarias para la realización de deportes náuticos en toda su costa.

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El Trofeo Denia-Moraira organizado por la Sección de Vela del Club Deportivo y Cultural de Empleados del Banco de España, se celebro con gran éxito, tanto en el numero de barcos participantes como en el de regatistas. he aquí algunas de las fotografías de la regata que termino en el Club Nautico de Moraira con la entrega de premios a los líderes de las diferentes categorías.

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El pasado viernes a las 21 horas, 17 minutos y 24 segundos, Gerard Marín y Ludovic Aglaor han cruzado la línea de llegada de la Barcelona World Race y son la octava tripulación que completa la regata. Para el barco, Fòrum Marítim Català, ésta ha sido su segunda participación en la BWR ya que en la primera edición, como Educación sin Fronteras, ya participó y también logró terminar. El barco es del año 2.000 y ha ganado la lucha con los otros dos barcos de su misma generación (We Are Water y Central Lechera Asturiana). Todo un éxito para la pareja franco española.

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Gonzalo Botín Sanz De Sautuola ha completado la travesia de la Route du Rhum en 22 dias dos horas y 44 minutos, con una velocidad media de 6.67 nudos en su Tales “Villa Esperanza”.
Era el unico español que zarpo de St. Malo el siete de noviembre con una flota de 44 barcos de su clase; han llegado treinta y tres embarcaciones, quedan siete por atravesar la meta y cuatro han desistido.

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El pasado dia 30, en la fortaleza de la ciudad antigua de La Valeta, la ex “Sacra Infermeria” de la Orden de San Juan de Jerusalén, fue sede de la entrega de premios para la edición 31 de la Rolex Middle Sea Race.

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Los dos barcos de bandera española participantes en la Rolex Middle Sea Race 2010 llegaban la pasada madrugada a Malta tras completar las 606 millas náuticas de recorrido de esta clásica oceánica del Mediterráneo.


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El “Esimit Europa 2″ (SLO) de Igor Simcic, patroneado por Flavio Favini, se ha proclamado ganador en tiempo real de la Rolex Middle Sea Race 2010.

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El Trofeo Región de Cerdeña, última cita del Circuito Audi MedCup 2010, comienza hoy con la regata de entrenamiento oficial de 52 Series.
Cagliari, capital de la isla italiana de Cerdeña, es el escenario de la final del Circuito Audi MedCup 2010, el Trofeo Región de Cerdeña, que durante esta semana definirá quiénes son los campeones de 42 Series y 52 Series.

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Cuando los maxi-yates partieron de Porto Cervo, rápidamente llenaron el puerto deportivo en toda su capacidad los Swan para participar en la 16 ª edición de la Rolex Swan Cup, con regatas desde el 14, hasta el domingo 19 de septiembre. Noventa y dos Swan, llegaron de cerca y de lejos – entre ellos Finlandia y Australia – para competir en la Rolex Swan 45 World Championship.

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Organizada por el Club Náutico de Cangas y la Real Federación Española de Vela, con la colaboración de la Federación Gallega de Vela y la Secretaría Nacional de la Clase Fórmula Windsurf y de la Clase Techno, y bajo el patrocinio de west Peak y Caixanova, se ha celebrado este fin de semana, el Campeonato de España de widsurfing, con más de 82 tablas en el agua, con participantes de diversos paises lideres en este deporte. Los regatistas coinciden en señalar la buena organización de la cita, y el espectacular campo de regatas de la Ría de Vigo.

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Ayer las rachas de viento en Sanxenxo eran en algunas ocasiones de mas de 32 nudos, y la flota, a pesar de que el Comite de Regatas decidió buscar un poco de resguardo detras de la Isla de Ons y la playa de Montalvo; lo tuvo bastante dificil , tanto es asi que cuatro barcos de la clase ORC  O, tuvieron que retirarse en la segunda manga a causa de diferentes roturas.

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Hoy en el Real Club Nautico de Sanxenxo se inaugura El Corte Ingles Master, con las primeras regatas de Optimist. La cita en la ría pontevedresa, que se presentará hoy oficialmente, sigue así apostando por los monotipos, abriendo la inscripción a una de las clases más populares de Galicia.

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Los 11 TP52, que se empezaron su regata de entrenamiento oficial (no puntuable), con mucho calor y el minimo viento, por lo que tuvieron que esperar en el agua hasta las 14:40h, cuando se daba la primera salida de las tres que componían el programa del martes. La tercera se daba a las 15:10h para iniciar un recorrido barlovento/sotavento de 6,4 millas, con viento inicial de 7 nudos del suroeste.

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La Round Sevenstar Britain and Ireland Race se puso en acción a las 14.00 hora local del lunes. El dia era gris con un cielo plomizo y bajo unas condiciones de viento de 25 nudos que provocó todo un flamante espectáculo.

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El pasado 27 de Julio se dió la salida desde el puerto francés de Le Havre a los 45 participantes que han recorrido las 1.717 millas de la 41 edición de la regata “La Solitaire du Figaro, a bordo de los “Figaro Bénéteau 2″, barcos de poco más de 10m.

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La Marina Real Juan Carlos I en Valencia, acogerá entre el 5 y el 9 de octubre el TP52 World Championship 2010. La organización del evento espera que alrededor de diez equipos luchen por conquistar el mayor galardon,  que constará de hasta diez mangas puntuables, incluyendo una costera.

El Ayuntamiento de Valencia, Consorcio Valencia 2007 y el Real Club Nutico de Valencia, con el apoyo de la Clase TP52, la Federación Española de Vela y la Federación Valenciana de Vela lo han anunciado hoy.

Aún no se han confirmado los equipos que lucharán por el titulo que actualmente ostenta el barco argentino “Matador”  de Alberto Roemmers.
El programa social del Mundial de TP52 2010 incluye un coctel de bienvenida el 5 de octubre, una cena de equipos el 7 de octubre, la reunión anual de la Clase TP52 el 8 de octubre y la entrega de premios final a las 18:00h del 9 de octubre.

Fuente: Audi MedCup

Cartagena acoge este verano su tercera edición consecutiva del Circuito Audi MedCup. Enmarcado por altos y rocosos acantilados, su campo de regatas puede ser difícil, pero al mismo tiempo espectacular y emocionante.

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El viento fue el principal protagonista del segundo dia de regatas en Mallorca. La poca intensidad y los cambios bruscos de direccion sobre la bahía, fueron un verdadero trastorno para los regatistas, sólo pudiendose disputar una manga y a pesar de ello hubo cambios en los primeros puestos en varias clases.

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