La flota de la America’s Cup World Series disputó las pruebas de hoy viernes en el Gran Canal de Venecia, un escenario histórico para los mejores regatistas del mundo. Cada una de las dos tripulaciones del Luna Rossa estuvo a la altura de la ocasión al ganar una prueba cada uno y satisfacer así a la afición que salió a apoyar en masa tanto en tierra como en el agua.

“Hoy haa sido un gras día para nosotros, con dos victorias,” dijo el patrón del equipo, Max Sirena. “Pero queremos mantener los pies en el suelo ya que aún quedan dos días. Hay aún muchos puntos que ganar y necesitamos afrontarlos de la manera correcta.”

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Juventud y experiencia han triunfado en la jornada inaugural de la America’s Cup World Series en Venecia, Italia. El Team Korea de Nathan Outteridge, que con 26 años es el patrón más joven de la flota, ganó la primera prueba de hoy. Pero fue Loick Peyron, de 52 años, el que llevó a su equipo a ganar la segunda prueba tras una increíble remontada para situarse en la cabeza de la clasificación de flota o Fleet Racing.

“¡Mira esto! Un día precioso en Venecia, nieve en las montañas y el Energy Team en la cima de la montaña,” dijo entusiasmado Peyron tras la victoria. “Estas máquinas son increíbles, con la vela rígida, y la mar plana… estamos contentísimos, hemos hecho un buen trabajo hoy.”

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El patrón del ORACLE TEAM USA, Jimmy Spithill, llega a Venecia con una estrecha ventaja de un punto sobre el Emirates Team New Zealand de Barker, que está deseoso de recuperar el primer puesto. Venecia marca el penúltimo evento de la 2011-12 AC World Series. El mes que viene se decidirá el ganador en Newport, Rhode Island, EEUU.

En la rueda de prensa del martes en Venecia, los regatistas han podido ver por primera vez el nuevo trofeo AC World Series. El tema de conversación era la paridad en la flota y lo difícil que iba a resultar obtener resultados consistentes en las pruebas de esta semana.

“Todo el mundo quiere ganar este campeonato,” dijo Spithill. “Pero Venecia va a ser muy, muy difícil. Creo que la clave aquí está en ser consistente. Ahora hay tal nivel que todo el mundo puede ganar. Hemos visto esto y en Venecia van a haber muchas más oportunidades de adelantar. No va a estar dicha la última palabra hasta que no cruces la línea de llegada. Para los espectadores va a ser fantástico y para los regatistas va a ser una prueba de verdad.”

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Aún frescos los records de asistencia y del éxito en Nápoles, Italia, la America’s Cup World Series se dirige a Venecia, Italia, para penúltima regata en la AC World Series inaugural. Las pruebas puntuables tendrán lugar del 15 al 20 de mayo y serán parte de un festival de la vela que durará nueve días, del 12 al 20 de mayo.

Venecia va a tener el campo de regatas más estrecho que haya habido en la AC World Series, y como telón de fondo de la regata estará el Gran Canal, el Palacio de Doge y la plaza de San Marcos.

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Las dos tripulaciones de Match Race Femenino del equipo preolímpico de la Real Federación Española de Vela (Timberland), lideradas por la gallega Támara Echegoyen y la catalana Silvia Roca, se juegan el billete para Londres 2012 en la Semana Olímpica Francesa, que empieza mañana y se disputa hasta el próximo viernes en aguas de la localidad gala de Hyères. La cuarta cita de la ISAF Sailing World Cup es también selectiva para los Juegos para las clases paralímpicas 2.4mR y Skud, mientras que parte de los regatistas ya seleccionados para las regatas olímpicas de este verano participan en la competición francesa para poner a punto el material.

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Hoy se ha disputado la regata costera o In Port Race en la ciudad brasileña de Itajai donde el Groupama 4, del navegante oceánico francés Frank Cammas, ha ganado la prueba, eliminando un poco de frustración después de romper el mástil en la etapa reina mientras lideraba a poco de su fin.

Con este resultado le recorta 4 puntos al equipo español y aumenta la emoción de cara a la sexta etapa que salé mañana rumbo a Miami.

La otra cara de la moneda la ha puesto el Team Telefónica, que pese a que sigue liderando la general de esta regata oceánica, hoy ha cometido un dramático error después de realizar un principio de regata brillante.

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Alguno de los tripulantes de los solo cuatro equipos “vivos” y que regatearan mañana en la In Port Race de Brasil, nos hablan de sus impresiones durante esta “Stopover” de cara a la sexta etapa.

Xabi Fernández, trimmer de Team Telefónica:

“Nuestro equipo de tierra ha realizado un trabajo soberbio para tener el barco listo muy pronto, lo que nos ha permitido disfrutar de tres días de entrenamientos mientras otros equipos han tenido que apresurarse para estar listos. Hemos mejorado mucho, y estamos completamente preparados para el sábado. Siempre pensamos que es importante estar en puestos de podio en las in-port, pero de momento sólo hemos sabido ganar o ser últimos. En esta ocasión, esperamos poder luchar por el podio”.

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El equipo español del Team Telefónica está demostrando que quiere llevarse esta edición de la Volvo Ocean Race y que van a luchar contra quien se interponga en su camino.

La última treta de la Volvo Ocean Race fue imputar al equipo español una falta respecto al número de velas que podía llevar a bordo durante la etapa entre China y Nueva Zelanda. Al final, el Jurado Internacional ha dado la razón al equipo de Iker y el Comité de Regatas ha tenido que recular.

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Cuando faltan menos de 100 días para los Juegos Olímpicos de Londres 2012, la Real Federación Española de Vela (RFEV) comunica que aspira a lograr dos medallas en la cita británica y recuerda el estado del proceso de selección olímpica.

La vela es el deporte que más medallas (17) y más oros (11) olímpicos ha dado a España. En cuanto al resto, 5 han sido de plata y sólo 1 de bronce. Se han logrado asimismo 23 diplomas.

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El fuerte viento y oleaje producen la anulación de las pruebas de hoy en Nápoles; las pruebas del domingo determinarán los campeones de Flota y Match Race

El fortísimo oleaje que hay en la costa de Nápoles junto con el pronóstico que vientos de más de 30 nudos, han hecho que la competición haya sido anulada el sábado.

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En esta vida todo es evolución y nuestro querido blog, después de más de 3.500 entradas y 4 años de vida, le toca ceder paso a Nautical News Today by Grupo Navega.

Las diferencias, a primera vista no serán muy sustanciales pero técnicamente, las mejoras espero que las podamos disfrutar todos.

La que inicialmente más salta a la vista es que ahora tenemos un dominio diferente con un servidor dedicado que mejorará la velocidad de carga, apoyado con un soporte técnico a la altura de lo que inicialmente comenzó como una bitácora de información del sector náutico que compartíamos toda los integrantes de Grupo Navega.

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Nápoles ofreció un nuevo reto a las nueve tripulaciones que están compitiendo en la America’s Cup World Series el viernes con unas condiciones de viento muy inestable y ligero y grandes olas, lo que resultó en un campo de regatas donde las pérdidas y las ganancias a menudo se medían en cientos de metros.

El ORACLE Racing Spithill tuvo el mejor día en las dos pruebas ya que sumó dos segundos. Por el contrario, los que ganaron cada una de las dos pruebas de flota (Energy Team y Emirates Team New Zealand) sumaron también un séptimo.

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Via Nautical News Today “Express”

Emirates Team New Zealand arrasa en un día de salidas de línea masivas y donde el Oracle de Spithill ha luchado por no ser el farolillo rojo de la primera regata del día.

El patrón del Emirates Team New Zealand, Dean Barker, no ha dejado duda alguna de que su equipo sigue siendo el mejor de la flota tras ganar las dos pruebas de flota el jueves. Tras anotar estas dos victorias, Barker se sitúa claramente por delante de su rival James Spithill con una cómoda ventaja de 9 puntos.

Los favoritos locales, las dos tripulaciones del Luna Rossa Challenge, también tuvieron una buena tarde en Nápoles hoy, donde cada una de ellas anotó un segundo puesto.

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Nápoles se estrenó el miércoles de manera espectacular, con fuertes vientos y grandes olas que provocaron peligrosas situaciones en el campo de regatas. Los catamaranes AC45, con sus altísimas velas rígidas, saltaban el agua potenciados por el fuerte estado de la mar.

“Es divertido, navegar así es increíble, no te puedes quejar cuando estás navegando en condiciones como estas,” dijo el patrón del Emirates Team New Zealand, Dean Barker, que ocupa la primera plaza de la clasificación tras dos pruebas de flota. “Pero es muy difícil para los barcos y muy exigente para las tripulaciones. El objetivo era volver a tierra de una pieza, algo que logramos, así que estamos contentos de volver y haberlo hecho con un buen resultado.”

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“¡Nunca es así aquí!”

Es una frase que se oye a menudo en regatas de todo el mundo y que se ha convertido en un cliché popular entre regatistas.

Y es la frase que se ha estado repitiendo en los pantalanes de Nápoles. Los chubascos dieron paso a una llovizna vespertina. Los fuertes vientos que estaban en el parte de la tarde nunca llegaron. Así que las pruebas de entrenamiento se llevaron a cabo en condiciones de poco viento y de dirección muy inestable, al contrario que los vientos térmicos moderados que hemos estado viendo durante toda la semana.

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La 158 edición de la regata de remo con más repercusión a nivel mundial va a pasar a ser la más espectacular  de la historia.

En titulares:

- La regata tuvo que ser relanzada después de que un espontáneo se cruzara a nado en la trayectoria de los barcos.

- El barco de Oxford erró en la trayectoria y los remos de ambos barcos colisionaron, partiendo la cuchara de uno de ellos.

- Alex Wood, remero de Oxford, se desplomó inconsciente tras cruzar la línea de meta.

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Mañana se celebrará la 158 edición de la regata de remo más importante del mundo en la grises aguas del río Támesis.

El equipo favorito es el defensor del título del año pasado, la escuadra de la universidad de Oxford.

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Comienzo algo decepcionante de la America´s Cup World Series 2012 antes de la primera serie en Nápoles. La noticia de que el equipo español de America´s Cup Green Comm no va a participar en Nápoles es triste y las razones oficiales no han trascendido pero seguramente el factor económico tenga mucho que ver. Pero lo que realmente es un mazazo es que el equipo francés de Aleph se ha bajado de la pista del circo de la 34 America´s Cup.

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Si el Pacifico Sur durara media hora más, a esta Volvo Ocean Race no le quedaba ni el apuntador. La flota dañada ya se eleva al 66,6%. Mal número el que nos encontramos!!!

En estos momentos tenemos al Sanya a bordo de un carguero (se ve que le dio pelusilla ser el único que no subiera a bordo de un “camión de los océanos” en la segunda etapa con los temidos piratas…),

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