Este archipiélago atlántico se considera el primo hermano de las Islas Canarias. Apenas 400 km. la separan de Tenerife, disfrutando de las mismas condiciones climatológicas que las Islas Afortunadas.

Isla de nacimiento del futbolista Cristiano Ronaldo, que ha puesto en el epicentro turístico a este grupo de islas que de por si, ya son impresionantes.

La isla principal es Madeira, Perla del Atlánticos, donde se ubica la capital, Funchal, acogiendo a prácticamente la mitad de la población de sus islas.

La oferta hotelera es amplia, destacando sus 20 hoteles de cinco estrellas y sus 35 hoteles de cuatro estrellas, confirmando la calidad de sus visitantes.

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Nos acabamos de enterar a través de Jaume Soler que la revista navegar ha echado el cierre después de casi 22 años de publicación en España.

La crisis del sector periodístico es dramática en este país.

Una gran pérdida que lamentamos profundamente.

Puedes leer toda la historia en el Blog del gran periodista Jaume Soler.

See on Scoop.it - Nautical News Today “Express”

En esta vida todo es evolución y nuestro querido blog, después de más de 3.500 entradas y 4 años de vida, le toca ceder paso a Nautical News Today by Grupo Navega.

Las diferencias, a primera vista no serán muy sustanciales pero técnicamente, las mejoras espero que las podamos disfrutar todos.

La que inicialmente más salta a la vista es que ahora tenemos un dominio diferente con un servidor dedicado que mejorará la velocidad de carga, apoyado con un soporte técnico a la altura de lo que inicialmente comenzó como una bitácora de información del sector náutico que compartíamos toda los integrantes de Grupo Navega.

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Cuando se une la mala suerte con un fallo de concentración y una naturaleza monstruosa  se viven momentos asombrosos donde la vida no sabes como vence ante la muerte.

Por suerte, ninguno de los 5 surfistas sufrió daños graves después de estas tremendas embestidas de las olas.

WISSA es un evento único mundo, es una competición internacional de windsurf; kitesurf y vela en una superficie helada; es como un festival de invierno, un campo de golf de hielo, con baños de osos polares, hockey sobre hielo, etc … es el evento de invierno de vela más prestigioso del mundo

Este año el evento se ha celebrado del 20 de febrero al 26, en St. Ignace, Michigan, EE.UU.. S. Ignace está situado en el Lago Huron, con vistas a la Isla Mackinac. Esta ha sido la primera vez en 17 años que el evento internacional se ha celebrado en los EE.UU , donde mas de 80 atletas de estos deportes de aventura, entre ellos algunos procedentes de todo el mundo, compiten juntos en la nieve o el hielo, con alas, cometas y velas.

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Rizando el rizo…. Estravagante, peculiar e imaginativo.

Como menos, dan ganas de probarlo!!!

Diez días después de comenzar la carrera, la Patagonian Expedition Race ha terminado. Los 10 equipos cruzaron ayer la meta ubicada en el Fiordo Pía, después de 530 kilómetros de carrera en la Patagonia chilena. Los 40 participantes iniciaron su regreso a Punta Arenas en la barcaza Melinka para recibir su trofeos en la capital de la Región de Magallanes hoy por la noche.

Las malas condiciones climáticas mantuvieron en suspenso la recta final de la carrera de expedición más difícil del sur del mundo hasta ayer en la mañana. Sin embargo, los competidores pudieron desembarcar sus kayac dentro del Brazo del Canal Beagle y cruzar la meta en el Fiordo Pía, donde iniciaron su regreso a Punta Arenas.

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‎14 equipos continúan en competición en la Décima Edición Aniversario de Patagonian Expedition Race, esto tras el retiro de Four Continents que se suma a Ulkoilum Maailma de Finlandia y la eliminación de Quasar Lontra Master Tapuia de Brasil, Discovery & Research de Estados Unidos y Go Crazy de Brasil.

Siguen en Competicion Adidas Terrex-Prunesco; EastWind de Japón; Cyanosis de Sudafrica; Gear Junkie Yogaslackers de Estados Unidos; KAURI; Selva Kailash de Brasil; Vaucluse Adventure-Lafuma de Francia; CUVA de Dinamarca; Norcal Adventure Racing de Estados Unidos; Ad Natura de Croacia; Red Fox Goretex de Rusia; Dancing Pandas; Alcatel Adidas; y Pata-Gona-Get-Yah! La Carrera más Salvaje, continua en los bellos paisajes de la Patagonia Chilena y su intrincada geografía.

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Los corredores comenzaron a las 2:30 de la mañana, con el viento a sus espaldas y la Cruz del Sur en el cielo.”El viento sopla frío, las estrellas brillan, y los equipos están en la línea de salida!” Esa fue la última misiva, enviada a través de Twitter, minutos antes de que el 2012 Patagonian Expedition Race (PER) comenzara.

La carrera llevará 20 equipos internacionales cuidadosamente seleccionados por montañas desconocidas, a través de angostos fiordos e imponentes glaciares antes de terminar en el punto más austral de América.

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Durante el primer encuentro de Estaciones Náuticas con la secretaria de Estado de Turismo, Isabel Borrego, a la que asistió Manuel Butler, director general de Turespaña, se plantearon necesidades para la consolidación del turismo náutico.

Esta semana mantuvieron el primer encuentro de trabajo Estaciones Náuticas y representantes institucionales de Turismo para definir las líneas de trabajo para este año, con el objetivo de consolidar el turismo náutico y trazar las estrategias necesarias para continuar con su posicionamiento en España y a nivel internacional.

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El pasado fin de semana se clausuro el Boot Dusseldorf 2012 y ha cumplido plenamente con las expectativas de la industria internacional de deportes acuáticos. Alrededor de 246,700 entusiastas visitantes de los deportes acuáticos, de más de 60 países, estuvieron visitando los diversos “stands” dedicados a los yates, submarinismo, deportes a motor, surf, canoa, etc… Y también hay gran satisfacción por los buenos resultados empresariales en casi todos los segmentos dedicados a los deportes náuticos. En nueve días, 1.656 expositores procedentes de 62 países han mostrado las novedades en yates, nuevos equipos de deportes acuáticos, así como equipos y accesorios en 17 salas de exposiciones de Düsseldorf.

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Hoy día 9 y mañana 10 de enero en el Canal 24 Horas y en La 1, TVE emitirá un reportaje al que han llamado “Con el agua al cuello”, en el que profundiza sobre la crisis que sumerge a los puertos deportivos y la náutica, ahondando en los problemas por los que este sector esta pasando; cientos de amarres vacíos e infinidad de barcos con el cartelito de se vende colgando. La industria náutica está tocando fondo, las ventas han caído un 70% y si antes tener un barco era sinónimo de éxito profesional ahora se ha convertido en un auténtico calvario.

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¿Es necesario buscar la adrenalina haciendo esto? Si alguien me lo explica se lo agradecería.

Los chicos de Row2Recovery nos cuentan en su blog, “Estamos 11 días en el agua para tratar de cruzar el Atlántico. Ha sido muy duro las últimas 48 horas el remar con algunas de las olas más grandes que hemos encontrado hasta ahora golpeando el bote. La noticia de la zozobra del equipo Tom el miércoles fue un gran shock para todos nosotros y un recordatorio de los peligros que existen y las precauciones que debemos tomar. Desafortunadamente, al igual que en el ejército, si hay una ola con tu nombre en él no hay mucho que puedas hacer ¡te toca!. Todos nuestros mejores deseos y simpatías están con los chicos del equipo Tom. A pesar de que todos estamos un poco celosos de su crucero a San Martin.

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Los chicos de la Row2Recovery empiezan a pasarlo mal: Sus manos se llenan de ampollas; uno de ellos Carl trató de mover la bomba de achique, con el fin de mejorar su posición, cuando le dio una gran sacudida de electricidad, aun no se había repuesto cuando una gran olas le dio de lleno y casi lo desplaza de su asiento y no contento con eso cuando ya se había sentado en su puesto para remar, un ave marina desde una gran altura, le ataco a la cabeza. Para empeorar las cosas, se enredó los pies y Rory la tuvo que tirar por la borda; Carl paso mucho miedo! ¿Quién dijo que los soldados son tipos duros? Me complace informar que Carl ya ha pasado su experiencia traumática y está disfrutando del octavo cumpleaños del viaje.

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A 1 000 kilómetros al sur de Nueva Zelanda, el Maxi Banque Populaire V está experimentando una ligera desaceleración en el vigésimo primer día de competición en el Trofeo Jules Verne. En condiciones de viento más suave – 18 nudos – y, francamente, en un mar en calma, la tripulación del trimarán maxi construye un interludio de paz para hacer un completo recorrido por la nave antes de esa fecha.

En pocas horas, se prevé un cambio radical , aunque la tripulación del la Banque Populaire V sigue muy metalizada para conseguir batir el récord de la vuelta al mundo.

El tiempo ha empeorado significativamente en las últimas 24 horas para los remeros de Row 2 Recovery, están en medio de un vendaval fuerza seis que está haciendo las condiciones de remo bastante fuertes. Hay un gran oleaje y dicen: “vamos a tener que trabajar muy duro, aunque el viento fuerte signifique que nos va a ayudar bastante, cubriendo alguna distancia adicional”.

“Tenemos ampollas en las manos, mientras que Will tiene una pequeña lesión en la parte posterior de la rodilla que le está causando un poco de molestia y Neil también tiene una muy dolorosa ya que, como tiene las dos piernas amputadas, es el único de nosotros, que tiene que remar en una posición “fija”. Estamos monitoreando muy de cerca todo el mundo, pero hasta ahora no hay nada que no se esperara”.

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Después de llegar a la longitud del cabo Leeuwin en un tiempo express de menos de 18 días, el Maxi Banque Populaire V trimarán continúa su navegación en el sur de Australia hacia Tasmania y Nueva Zelanda, que dejarán por babor

Desde ayer por la mañana, Loïck Peyron y su tripulación rodean una fuerte depresión que se han encontrado en su ruta y que parece que se mueve a gran velocidad y en la misma dirección.

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