2014 Volvo Ocean Race, mañana regata in-port de los siete barcos en competición

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 2014 Volvo Ocean Race

El Race Village de la 2014 Volvo Ocean Race de Alicante ya ha abierto sus puertas al publico: Es uno de los mayores despliegues realizados por la regata en su historia, y permite contemplar más cerca que nunca a las tripulaciones y sus imponentes máquinas, los Volvo Ocean 65.

En su afán por acercar la navegación oceánica a todos los públicos, la organización ha instalado un Volvo Ocean 65 cortado longitudinalmente a la vista del público, de manera que éste pueda ver, tocar, e incluso acceder a su interior, y comprobar así las condiciones de vida durante los nueve meses de la 2014 Volvo Ocean Race. Éstas se pueden conocer también más de cerca en el Dom, una estructura en forma de cúpula que alberga un anfiteatro en el que cada día se invita al público a dividirse en siete equipos para participar en un concurso informativo y de entretenimiento. En la misma instalación una película de 27 minutos explica la historia de la Volvo Ocean Race desde sus comienzos hasta ahora, de boca de quienes han participado en ella. Además, El Astillero o taller de mantenimiento compartido que viajará a cada puerto de escala para la reparación de la flota también está abierto al público.

 Por otra parte mañana sábado se disputa la primera regata costera de la 2014 Volvo Ocean Race. A las 14:00 horas, los siete barcos en competición escucharán el bocinazo de salida y a partir de ahí serán unos 60 minutos de regata Barlovento-Sotavento en las inmediaciones de la playa del Postiguet, en Alicante. Hoy se ha disputado la regata de entrenamiento oficial a la que lamentablemente ha faltado el viento.
 

 2014 Volvo Ocean Race

Iker Martínez, patrón del “MAPFRE”, asistía antes de soltar amarras a la rueda de prensa de patrones, en la que han estado los siete líderes de los equipos que compiten en esta 2014 Volvo Ocean Race.
 
Iker explicaba allí el objetivo de su equipo en esta costera: “Para nosotros va a ser más bien una cuestión de hacerlo bien, sobre todo por el equipo y el patrocinador. Hemos llegado con prisas, pero ya tenemos nuestro patrocinador, que es MAPFRE, el equipo es nuevo y queremos hacerlo bien por todos. Quedar en la mitad de flota no estaría nada mal”, apuntaba.
 


Al ser equipo de casa, Iker reconoce que la de Alicante será una prueba especial. “En la edición anterior hubo muchísima gente y nos sentimos muy arropados. Es obvio que para la gente va a ser fantástico, como siempre. El campo de regatas está cerca y se puede ver desde tierra y los que pueden salen en barco a verlo. Creo todos vamos a disfrutar”.
 


Novedad con respecto a las costeras en el sistema de puntuación
 La nueva edición de la 2014 Volvo Ocean Race presenta novedades en cuanto a la puntuación de las regatas costeras, pruebas que se disputan cerca de tierra para ofrecer al espectador la posibilidad de ver los barcos regateando.
 
Si bien en la anterior edición 2011-2012 las costeras suponían el 20 por ciento de la puntuación final de la vuelta al mundo, esta vez tendrán su propia clasificación, es decir, habrá un trofeo para el vencedor de las regatas costeras, que se entregará al barco que tenga el menor número de puntos una vez completadas las 10 regatas costeras de esta edición.


 2014 Volvo Ocean Race

 
Por tanto, no serán puntuales de cara a la general de la 2014 Volvo Ocean Race, pero atención porque en caso de haber empate en la clasificación general, sí que serán decisivas, como comentaba Iker Martínez: “Las costeras pueden ser importantes al final, ya que, en caso de empate, el desempate lo decidirá el resultado de las In-Port. Aunque antes ya puntuaban menos que una etapa, creo que es lo justo para una regata de vuelta al mundo. Pero en cierto modo, siguen puntuando y por lo tanto hay que hacerlo lo mejor posible”.
 

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