La Volvo Ocean Race ha estado cociendo a fuego lento esta nueva edición de la vuelta al mundo, en silencio, con opacidad y secretismo para luego acelerar derrepente de cero a cien dejándonos algo desconcertados.
Índice
- 1
- 2 Algunos nuevos detalles
- 3 Primer Mandamiento. Navegaras con más mujeres
- 4 Segundo mandamiento. Los tripulantes serán también “Community Managers»
- 5 Tercer mandamiento. Competirás contra un octavo barco
- 6 Cuarto mandamiento. Las bases de los equipos se renuevan
- 7 Quinto mandamiento. Los catamaranes M32 se suman a la fiesta
- 8 Sexto mandamiento. La Fastnet Race será una regata de calificación obligatoria
- 9 Séptimo mandamiento. Competirás con un nuevo sistema de puntuación
- 10
- 11 Octavo mandamiento. Llevarás un hidrogenerador
- 12 Noveno mandamiento. Los reporteros a bordo serán asignados por la Volvo Ocean Race
- 13 Décimo mandamiento. La salida oficial desde Alicante será el 22 de octubre de 2017
Índice
- 1
- 2 Algunos nuevos detalles
- 3 Primer Mandamiento. Navegaras con más mujeres
- 4 Segundo mandamiento. Los tripulantes serán también “Community Managers»
- 5 Tercer mandamiento. Competirás contra un octavo barco
- 6 Cuarto mandamiento. Las bases de los equipos se renuevan
- 7 Quinto mandamiento. Los catamaranes M32 se suman a la fiesta
- 8 Sexto mandamiento. La Fastnet Race será una regata de calificación obligatoria
- 9 Séptimo mandamiento. Competirás con un nuevo sistema de puntuación
- 10
- 11 Octavo mandamiento. Llevarás un hidrogenerador
- 12 Noveno mandamiento. Los reporteros a bordo serán asignados por la Volvo Ocean Race
- 13 Décimo mandamiento. La salida oficial desde Alicante será el 22 de octubre de 2017
Algunos nuevos detalles
En un incio nos informaron que el refit de los siete barcos “antiguos” de la Volvo Ocean Race se están llevando a cabo en los astilleros de la base oficial que recientemente a montado en Lisboa.
Cada barco pasará tres meses y medio en el astillero para completar esta remodelación que los ponga a punto para dar una nueva vuelta al mundo con garantias de ganar. Será un proceso en cadena que permitirá que entre un barco en astillero cada tres semanas, saliendo el primero de ellos a primeros de enero y el último en junio de 2017.
La organización de la Volvo Ocean Race sigue haciendo una campaña muy medida para poner en valor la base de Lisboa para mimar a los portugueses que se quedaron “in extremis” sin la deseada salida de la vuelta al mundo a vela pero que ha España no ha sentado muy bien ya que se han quedado sin la creación de puestos de trabajo que hubiera supuesto tener los astilleros oficiales de la Volvo Ocean Race en Alicante.
A partir de ahí, la organización de la Volvo Ocean Race nos ha ido desgranando lo que serán los 10 mandamientos de la Volvo Ocean Race 2017 y que a continuación os resumimos.
La Volvo Ocean Race ha cambiado las reglas para que las mujeres tengan más presencia en la próxima edición de la vuelta al mundo, proponiendo la siguientes combinaciones:
- 7 hombres
- 7 hombres y 1 ó 2 mujeres
- 7 mujeres y 1 ó 2 hombres
- 5 hombres y 5 mujeres
- 11 mujeres
Estas combinaciones no son estáticas y se podrá cambiar la configuración entre una etapa y otra. Con esta nueva regla, es casi obligado para las próximas configuraciones que las tripulaciones de la próxima Volvo Ocean Race sean mixtas.
Segundo mandamiento. Los tripulantes serán también “Community Managers»
A través de una plataforma interna, denominada “Crew Communicator”, todos los tripulantes de los equipos participantes en la Volvo Ocean Race podran publicar historias en bruto – sin filtro- al público general. Con esto la organización pretende que ninguna historia se pierda. ¿Qué pensaran los regatistas? ¿La usarán?
Tercer mandamiento. Competirás contra un octavo barco
Y es que a los siete barcos VO65 se unirá una octava unidad que ya se está construyendo en el astillero italiano de Persico Marine. Al ser barco “One Design” se asegura que no habrá ninguna ventaja sobre los barcos antiguos. ¿Esto debemos creérnoslo?
Cuarto mandamiento. Las bases de los equipos se renuevan
Las bases de los equipos en cualquiera de las últimas ediciones de esta regata vuelta al mundo siempre han sido un popurrí de imágenes, acercándose en alguna ocasión más a una feria que a un “Pit Lane” de un gran evento deportivo.
Los organizadores han decidido terminar con esto y ahora las bases de los equipos tendrán una estructura homogeneizada y serán gestión directa de la Volvo Ocean Race, facilitando la logística para los equipos que se podrán centrar en la parte puramente deportiva.
Quinto mandamiento. Los catamaranes M32 se suman a la fiesta
Los nuevos catamaranes M32 serán los nuevo juguetitos de los equipos. Cada uno de ellos dispondrá de una unidad con su imagen corporativa para realizar regatas Pro-Am y salidas con invitados, desterrando a los antiguos barcos de la Volvo Ocean Race que veíamos en las anteriores ediciones.
Sexto mandamiento. La Fastnet Race será una regata de calificación obligatoria
Este guiño a los orígenes de la vuelta al mundo a vela ofrecerá la oportunidad a UK para tener la Volvo Ocean Race en su casa, compitiendo en una de sus regatas más emblemáticas.
A parte de la Rolex Fastnet Race, tambien habrá una prueba tansatlántica obligatoria que se celebrará en junio-julio del 2017.
Por último, como último guiño a Portugal, se hará un prólogo entre Lisboa y Alicante semanas antes de la salida oficial de la Volvo Ocean Race desde España.
Séptimo mandamiento. Competirás con un nuevo sistema de puntuación
La intención de esta novedad es fomentar la toma de riesgos estratégicas por parte de los equipos y así evitar una carrera de galgos oceánicos como pudimos ver en la última edición.
A parte, las etapas del Ocean Sur y el cruce del Atlántico Norte tendrán puntuación doble.
La puntuación cambia a un sistema que premia a quien consiga mas puntos. El ganador de cada de una las etapas sumará un punto de bonificación (10 puntos por una victoria, 8 por un segundo puesto, 7 por un tercero, etc)
Habrá un punto de bonificación para el primer equipo que doble Cabo de Hornos en un guiño al mítico significado de este punto decisivo para la regata.
Las regatas In-Port (costeras) seguirán sirviendo para desempatar entre los equipos que, como en la pasada edición, acaben empatados a puntos al final en La Haya (Holanda).
“Necesitamos hacer algo para fomentar la toma de riesgos estratégicos. Estamos modificando el sistema de puntuación, pero también estamos considerando asuntos como que haya ‘apagones’ en las posiciones, para que los equipos puedan entrar en modo ‘sigilo’, y en la provisión de datos meteorológicos, con lo que los navegantes necesitarán utilizar más su propio juicio en ciertas ocasiones”. Declarciones del CEO de la Volvo Ocean Race
Octavo mandamiento. Llevarás un hidrogenerador
Los barcos de la Volvo Ocean Race llevarán un nuevo hidrogenerador como fuente de energía de reserva que cargará las baterías del barco.
Este sistema permitirá ser más ecológicos al consumir menos combustible en el generardor de baterías que dan servicio a los sistemas eléctricos del barco.
Noveno mandamiento. Los reporteros a bordo serán asignados por la Volvo Ocean Race
Este cambio radical respecto a los “Media Crew” favorece la profesionalidad del reportero debido a que cada uno de ellos tendrá que entrenar desde el minuto cero con todas las tripulaciones.
Además, los reporteros pordrán rotar entre los barcos entre etapa y etapa si la organización así lo determina.
Décimo mandamiento. La salida oficial desde Alicante será el 22 de octubre de 2017
Alicante despedirá a los ocho barcos de la Volvo Ocean Race el 22 de octubre sin no antes haber disfrutado de una regata In Port el 14 de octubre.
Además, la organización ha desvelado las fechas de las etapas de Lisboa y Ciudad del Cabo
- In Port Race Lisboa 28 de octubre
- Salida Lisboa 5 de noviembre
- In port Race Ciudad del Cabo 8 de diciembre
- Salida Ciudad del Cabo 10 de diciembre
Con estos diez mandamientos, la Volvo Ocean Race se ha vuelto a poner en marcha después de haber habido un cambio radical en la estructura de gestión y dirección de la regata encabezada por Marc Turner.
¿Cuanto pecará esta Volvo Ocean Race 2017?
Editor especialista en el deporte de vela, tanto en vela oceánica como en vela ligera y olímpica. Colaborador de prensa deportiva a nivel nacional.